قواعد ولوائح جديدة لحماية ركاب الخطوط الجوية تدخل الحيز التنفيذ رسميا

دخلت لوائح جديدة بشأن المبالغ المستردة للمسافرين جوا الذين ألغيت أو تأخرت رحلاتهم حيز التنفيذ رسميا في كندا.

يتعين على شركات الطيران الآن رد الأموال بالكامل إذا تعذر إعادة حجز الركاب على رحلة أخرى متاحة في غضون 48 ساعة.

هذا تعديل لنسخة 2019 من لائحة حماية المسافرين جوا في كندا، والتي أجبرت شركات الطيران على تقديم تعويض فقط إذا كان سبب الإلغاء في نطاق سيطرتها.

اعتبارا من 8 سبتمبر، يلزم استرداد الأموال حتى إذا لم يكن الإلغاء أو التأخير خطأ شركة الطيران، بما في ذلك أمور مثل سوء الأحوال الجوية أو المشكلات الميكانيكية أو النزاعات العمالية.

قال توم أوسمن من وكالة النقل الكندية CTA: “إنه إذا كان إلغاء أو تأخير الرحلة خارج سيطرة شركة الطيران، ولم تتمكن شركة الطيران من إعادة الحجز في غضون 48 ساعة من وقت المغادرة الأصلي، فعليها أن تعرض على المسافرين استرداد الأموال، ويجب أن يتم رد الأموال خلال 30 يوما”.

وأضاف أوسمن: “أعتقد أن هذه كانت فجوة محددة رأيناها بسبب الوباء، ونحن بصدد إغلاقها الآن، مما يجعل نظامنا كاملا وقويا”، وبيّن أنه “إذا تم إلغاء أو تأخير الرحلة، فقم بتدوين ملاحظات حول الحادث وما أخبرتك به شركة الطيران لأنك قد تحتاجها بعد ذلك”.

رحب المسافرون في مطار كالجاري الدولي بأخبار تعديل لائحة حماية المسافرين الجويين.

تقول سيلفي دي بيلفيل، المحامية في مجموعة Option Consommateurs، إن هذا تطور إيجابي للعملاء، ولكن لا يزال هناك مجال للتحسين.

إنها تريد أن ترى القواعد التي توفر خيار إعادة الأموال إذا لم يعد الراكب بحاجة إلى رحلة لاحقة خلال فترة الـ 48 ساعة تلك.

وتضيف “إذا كنت مسافرا لحدث معين، حفل زفاف صديق، وتم حجز الرحلة ليوم الجمعة وكان الزفاف ليوم السبت، و (تم إلغاء رحلتك) وقاموا بإعادة حجزك للسفر صباح الأحد – في هذه الحالة لن تكون قد خسرت الرحلة فقط، لكنك خسرت حفل الزفاف أيضا، لن تكون الرحلة مفيدة لك، وإعادة المال ليس إلزاميا.

يقول المجلس الوطني للخطوط الجوية في كندا (NACC) إن هذه القواعد الجديدة تستهدف بشكل غير عادل شركات الطيران.

قال جيف موريسون، الرئيس والمدير التنفيذي للجنة الوطنية لمكافحة الفساد: “ما ستفعله هذه اللوائح الجديدة الموسعة هو وضع شركات الطيران في مأزق وتحمل المسؤولية الكاملة عن أي مشكلة تسبب في تعطيل الرحلة، سواء كانت تحت سيطرتها أم لا، وهذا مصدر قلق بسبب الافتقار الواضح للعدالة”.

يوضح موريسون أن “هناك العديد من المنظمات والكيانات الأخرى المشاركة في الرحلة – سواء كان ذلك مسؤولي الجمارك والهجرة ومسؤولي الأمن، وموظفو المطار أنفسهم، بما في ذلك عربات الأمتعة ومسؤولي الملاحة، وفي هذه اللوائح لا توجد مساءلة لتلك الهيئات، فإذا كان الهدف الكامل من هذه اللوائح الموسعة هو محاولة تقليل اضطرابات الرحلات الجوية، وهو بالطبع ما نريده جميعا، فالحقيقة هي أنه لا توجد معايير مساءلة لتلك الكيانات الأخرى”.

يضيف موريسون أن هذا التعديل يمكن أن يضع ضغوطا مالية على شركات الطيران مما يؤدي إلى زيادة أسعار تذاكر الطيران.

قال متحدث باسم مكتب وزير النقل في بيان تم إرساله إلى CTV News: “للمسافرين حقوق، وهم يستحقون الاحترام، وقد كانت حكومتنا أول من وضع تدابير حماية للمسافرين وضمان حقوقهم في جميع أنحاء العالم”. وأضاف “اللوائح الجديدة، تنطبق على الرحلات التي تم إلغاؤها، أو التي يوجد فيها تأخير طويل، لأسباب خارجة عن سيطرة الناقل الجوي، بما في ذلك الأحداث المناخية الكبرى أو الوباء”.